آموزش نحوه تعویض رله فن پراید و آموزش نحوه تست رله فن پراید

دیشب دور کند فن رادیات ماشینم از کار افتاد و چون از قبل رله فن داشتم امروز خودم اونو عوض کردم. ماشین من پراید مدل ۸۷ هست و همونطور که معلومه فنش دو دوره

خب در کاپوت رو که بالا بزنید وقتی رو به ماشین ایستاده باشین رله فن سمت راست پشت چراغ جلو قرار داره و به بدنه پیچ شده.

اما جلوش گرفته شده و برای دسترسی به اون باید دو تا پیچ که تو شکل زیر نشون دادم رو باز کنید و اون قطعه پلاستیکی سیاه که بالای قمقمه آب هست رو در بیارید.

آموزش نحوه تعویض رله فن پراید و آموزش نحوه تست رله فن پراید

تو عکس زیر محل قرار گرفتن رله فن رو میبینید که یک سری سیم جلوشو گرفته که باید اونهارو کنار بزنید.

عکس زیر رله فن رو در محل اتصال به بدنه نشون میده که برای باز کردن اون باید فقط همون یک پیچ که مشخص کردم رو باز کنید.

بعد از باز کردن رله برای تعویض فقط کافیه دوتا سوکت رو جدا کنید و به رله جدید وصل کنید و اونو سرجاش بزارید و دوباره پیچهارو ببندید.

سعی کنید رله کولر با رله فن اشتباه نگیرید ،رله کولر سه تا باهم می باشدکه هرکدام درپوش چرمی دارند ،خراب شدن رله باعث از کار افتادن فن و روشن شدن چراغ چک می شود

قیمت رله فن ۱۰۰۰۰ هزار تومان

در این ویدئو قصد داریم به شما چگونگی درست تست کردن رله ی خودرو را آموزش بدهیم. در صورتی که قصد دارید چیزی از این سیستم یاد بگیرید یا نحوه تعمیر یا تعویض رله را بدانید با ما همراه باشید

تست رله فن خنک کننده

آسان‌ترین راه که شما از طریق آن متوجه می‌شوید که آیا رله شما سبب ایجاد مشکل شده است، این است که آن را با یک رله دیگر که میدانید به خوبی کار می‌کند تعویض کنید.

در مرکز قدرت که زیر کاپوت قرار دارد به دنبال یک رله مشابه بگردید مراقب باشید که در صورت تعویض با عملکرد صحیح موتور خودتان تداخل نداشته باشد، مانند رله پنجره، یا برف پاک کن.

بیشترین رله‌های فن در یکی از سه پیکره مختلف قرار می‌گیرند. اطمینان حاصل کنید که قطب‌های پایه‌ را در رله خود به درستی شناسایی کنید.

اگر نیاز پیدا کردید، شماتیکی که بر روی رله درج شده است را ببینید (یا می‌توانید شماتیکی که در راهنمای تعمیر وسیله نقلیه شما موجود است را مشاهده کنید). شماتیک به شما در بررسی مدار سرد کننده فن کمک می‌کند.

اگر رله‌های تبادلی هنوز فن سرد کننده شما را راه اندازی نمی‌کند، مطمئن شوید که رله از کامپیوتر برق مناسب را دریافت می‌کند.

رله  چیست

رله کلیدی الکترومغناطیسی است. هنگامی که لازم باشد توسط جریان نسبتا ضعیفی جریان قویی را قطع ووصل کنند از رله استفاده می شود. مانند چراغها, رله بوق, رله های افتامات مدار شارژ وغیره رله ها شامل سیم پیچ, هسته آهنی و صفحه پلاتین است.

ممکن است یک فنر به صفحه پلاتین متصل باشد یا اینکه خود صفحه پلاتین حالت فنری داشته باشد

عملکرد:

هنگامی که جریان نسبتا ضعیفی وارد سیم پیچ می شود سیم پیچ وهسته آهنی تبدیل به آهنربا می گردد وپس از غلبه بر فنریت صفحه پلاتین,آنرابه سمت هسته سیم پیچ حرکت داده و باعث اتصال کنتاکت ها به یکدیگر وعبور جریان اصلی می شود.

بطور مثال در مدار بوق یا چراغهای جلوخودرو از رله استفاده میشود. در این صورت با وصل نمودن کلید بوق یا چراغهای جلو, رله ای وصل می گردد و این رله برق مورد نیاز بوق یا چراغهای جلو راازطریق مدار شارژیا باتری تامین می کند.

ملاحظه می شود که رله با جریان برق ضعیفی فعال می گردد وازاین رو جریان زیادی از کلید بوق یا کلید چراغهای جلوعبور نمی کند و از سوختن یا جرقه زدن در کلید بوق در کلید بوق یا کلید چراغهای جلو, جلوگیری میشود

طرز کار رله

رله دارای ۵ پایه میباشد که دو پایه ان مربوط به دو سر سیم پیچ است که ۸۵ و ۸۶ نامگذاری میشود و وقتی ما به یکی از این پایه ها برق ( مثبت)و به دیگری بدنه ( منفی)بدهیم این سیم پیچ میدان آهنربائی به وجود می آورد این میدان مغناطیسی باعث کشیده شدن کنتاکت بالائی که کنتاکت ۳۰ میباشد به سمت پائین میشود و از کنتاکت ۸۷a جداشده و به کنتاکت یا پایه ۸۷ میچسبد .

و برق ورودی به خود را (پایه ۳۰ ) از کنتاکت ۸۷a جدا کرده و به کنتاکت ۸۷ میرساند.که از آن در ساخت آفتامات بوق و رله فن و رله ۳ قلو کولر و رله دوبل در ماشینهای انژکتوری استفاده شده است.

گردآوری و بازنشر: مجله خودرو