مجله تخصصی خودرو اخبار خودرو , قیمت خودرو , خرید و فروش خودرو , قیمت ماشین , قیمت اتومبیل
همه چیز درباره بهترین خودرو های هایپرکار + مشخصات فنی
شاید بتوان این روز ها را دوران طلایی هایپرکار اسپرت ها دانست زیرا با پیشرفت تکنولوژی ، پیشرانه های درون سوز به نقطۀ اوج کارایی خود رسیده اند و چه به صورت تنفس طبیعی و چه با استفاده از سیستم های پرخوران ، قدرت های حیرت انگیزی را تولید می کنند . از سوی دیگر ، موتورهای الکتریکی نیز به کمک همتاهای درون سوز خود آمده و عملکرد هایپراسپرت ها را ارتقاء داده اند .
تکنولوژی موتورهای برقی و باطری ها تا حدی پیشرفت کرده که شاهد ساخت هایپرکار های تمام الکتریکی هستیم که حتی از نمونه های بنزینی هم عملکرد بالاتری دارند . به همین دلیل طی سال های اخیر هایپرکار های متعددی از سوی سازندگان مختلف معرفی شده اند که هرکدام ویژگی های منحصر به فردی داشته و ادعاهای جاه طلبانه ای را مطرح کرده اند . این خودروها خصوصاً از لحاظ قوای محرکه ، تنوع و تفاوت های زیادی دارند به گونه ای که در بین آن ها از پیشرانه های درون سوز کوچک و بزرگ گرفته تا نمونه های هیبریدی و حتی تمام الکتریکی دیده می شود.
خودرو های هایپرکار
آستون مارتین والکری :
| قوای محرکه | هیبریدی |
| پیشرانه | 6.5 لیتر V12 هیبریدی |
| قدرت | 1160 اسب بخار |
| گشتاور | 900 نیوتن متر |
| گیربکس | 7 سرعته دوکلاچه |
| محور محرک | عقب |
| شتاب صفر تا صد | 2.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 400 کیلو متر / ساعت |
| وزن | 1050 کیلو گرم |
| قیمت | 3.2 میلیون دلار |
| تعداد ساخت | 150 دستگاه |
آستون مارتین با معرفی کانسپتی بنام AM-RB 001 در سال 2016 برای اولین بار رسماً خبر ساخت هایپرکار فوق العاده ای را اعلام کرد . این خودرو بعداً والکری نام گرفت و نسخهٔ پروتوتایپ یا پیش تولید آن معرفی شد . در ساخت این هایپر اسپرت بریتانیایی برترین شرکت های دنیا در صنعت خودرو سازی مثل کاسورث ، ردبول و ریماک همکاری کرده اند . والکری از یک قوای محرکهٔ هیبریدی استفاده می کند که از یک پیشرانهٔ 6.5 لیتری V12 تنفس طبیعی تشکیل شده است .
این موتور که توسط کاسورث ساخته شده ، 1000 اسب بخار قدرت و 740 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و قوی ترین پیشرانهٔ تنفس طبیعی حال حاضر دنیا محسوب می شود . در کنار این پیشرانه ، یک سیستم هیبریدی هم قرار گرفته که ساخت آن را شرکت ریماک بر عهده داشته است . این سیستم 160 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور به خروجی پیشرانهٔ بنزینی اضافه کرده و مجموع خروجی سیستم را به 1160 اسب بخار قدرت و 900 نیوتن متر گشتاور می رساند . در همین حال ، والکری وزن بسیار سبکی در حدود یک تن دارد که این یعنی نسبت قدرت به وزن آن حتی از 1 به 1 هم کمتر است . آستون مارتین قصد دارد با والکری به سرعت 400 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند .
بوگاتی شیرون :
| قوای محرکه | بنزینی |
| پیشرانه | 8 لیتر W16 چهار توربو |
| قدرت | 1500 اسب بخار |
| گشتاور | 1600 نیوتن متر |
| گیربکس | 7 سرعته دوکلاچه |
| محور محرک | چهار چرخ |
| شتاب صفر تا صد | 2.4 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 420 کیلو متر / ساعت |
| وزن | 1995 کیلو گرم |
| قیمت | 3 میلیون دلار |
| تعداد ساخت | 500 دستگاه |
شیرون قدیمی‌ترین خودروی این جمع محسوب می شود . این هیولای آلمانی / فرانسوی برای اولین بار رسماً در نمایشگاه ژنو 2016 به عنوان جایگزین مدل افسانه ای و رکورددار ویرون معرفی شد . شیرون به همان نیروگاه عظیم 8 لیتری 16 سیلندر چهار توربوی ویرون مجهز است اما در اینجا خروجی پیشرانه به ارقام خیره کنندهٔ 1500 اسب بخار قدرت و 1600 نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا کرده است . این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه به هر چهار چرخ انتقال پیدا می کند .
هرچند ویرون سوپر اسپرت برای چندین سال رکورد سریع ترین خودروی تولیدی دنیا را در اختیار داشت و به نظر می رسید شیرون قصد دارد این رکورد را ارتقاء بخشد اما به گفتهٔ مدیرعامل بوگاتی ، این شرکت فعلاً برنامه ای برای رکورد زنی ندارد . این در حالی است که حداکثر سرعت شیرون هم روی 420 کیلومتر بر ساعت محدود شده است . در نمایشگاه ژنو 2018 بوگاتی نسخهٔ سبک تری از شیرون را با نام شیرون اسپرت معرفی کرد که بیشتر روی استفاده در پیست تمرکز دارد . در همین حال ، مدل های دیوو و La Voiture Noire هم بر اساس شیرون ساخته شده اند .
هنسی F5 ونوم :
| قوای محرکه | بنزینی |
| پیشرانه | 7.4 لیتر V8 توئین توربو |
| قدرت | 1600 اسب بخار |
| گشتاور | 1760 نیوتن متر |
| گیربکس | 7 سرعته نیمه اتوماتیک |
| محور محرک | عقب |
| شتاب صفر تا صد | – |
| حداکثر سرعت | 480 کیلو متر / ساعت |
| وزن | 1338 کیلو گرم |
| قیمت | 1.6 میلیون دلار |
| تعداد ساخت | 24 دستگاه |
هرچند شرکت آمریکایی هنسی بیشتر در زمینهٔ تیونینگ خودروها فعالیت می کند اما این شرکت در سال 2011 هایپرکاری بنام ونوم GT را معرفی کرد که بر اساس لوتوس اگزیج ساخته شده بود . این خودرو با دستیابی به سرعت 435 کیلومتر بر ساعت به طور غیر رسمی رکورد سریع ترین خودروی تولیدی دنیا را بنام خود ثبت کرد . در نمایشگاه سما 2017 اما هنسی هایپرکار کاملاً جدیدی بنام ونوم F5 را به عنوان جایگزین ونوم GT رونمایی نمود .
این ماشین به یک پیشرانهٔ 7.4 لیتری V8 توئین توربو مجهز شده که قدرت فوق العاده ای برابر با 1600 اسب بخار و گشتاور خیره کننده ای معادل 1760 نیوتن متر تولید می کند ؛ بنابراین ونوم F5 قوی ترین هایپرکار بنزینی این جمع محسوب می شود . تمام این نیروی ویرانگر توسط یک گیربکس هفت سرعتهٔ نیمه اتوماتیک به چرخ های عقب انتقال پیدا می کند در حالی که امکان سفارش یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی هم برای آن وجود دارد . هنسی ادعا کرده است که ونوم F5 می تواند به سرعت 480 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کرده و رسماً سریع ترین خودروی تولیدی دنیا لقب گیرد . گفته شده این رکورد زنی امسال صورت خواهد گرفت .
کوئنیگ‌زگ جسکو :
| قوای محرکه | بنزینی / E85 |
| پیشرانه | 5 لیتر V8 توئین توربو |
| قدرت | 1600 اسب بخار |
| گشتاور | 1500 نیوتن متر |
| گیربکس | 9 سرعته چند کلاچه |
| محور محرک | عقل |
| شتاب صفر تا صد | – |
| حداکثر سرعت | 480 کیلو متر / ساعت |
| وزن | 1420 کیلو گرم |
| قیمت | 3 میلیون دلار |
| تعداد ساخت | 125 دستگاه |
کوئنیگ‌زگ جسکو را می توان جدید ترین هایپرکار این لیست دانست چرا که حدود یک ماه پیش در نمایشگاه ژنو رونمایی شد . این خودرو هایپرکار کاملاً جدیدی است که جایگزین مدل سال خوردهٔ آگرا شده است . جسکو از نسخهٔ بازطراحی شده ای از پیشرانهٔ 5 لیتری V8 توئین توربوی کوئنیگ‌زگ استفاده می کند . این موتور در صورت استفاده از سوخت E85 قدرتی برابر با 1600 اسب بخار و گشتاوری معادل 1500 نیوتن متر تولید می کند اما اگر در باک آن بنزین معمولی ریخته شود قدرت پیشرانه به 1280 اسب بخار کاهش پیدا می کند . برای انتقال نیروی پیشرانه به چرخ های عقب ، یک گیربکس اختصاصی 9 سرعتهٔ چندکلاچه ( Multiclutch ) در نظر گرفته شده است .
این گیربکس که توسط خود کوئنیگ‌زگ طراحی و ساخته شده ، وزن پایینی دارد ( 90 کیلوگرم) و با سرعت بسیار بالایی اقدام به تعویض دنده ها می کند . این سازندهٔ سوئدی نیز مانند هنسی ادعا کرده که جسکو می تواند به سرعت 480 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند ؛ بنابراین برای شکستن رکورد سریع ترین خودروی تولیدی دنیا رقابت جذابی بین جسکو و ونوم F5 در جریان است و باید منتظر ماند و دید که کدام یک در این راه موفق بوده و زودتر به ادعای خود جامهٔ عمل می پوشاند .
مک لارن اسپیدتیل :
| قوای محرکه | هیبریدی |
| پیشرانه | 4 لیتر V8 توربو هیبریدی |
| قدرت | 1050 اسب بخار |
| گشتاور | 1150 نیوتن متر |
| گیربکس | 7 سرعته دو کلاچ |
| محور محرک | عقب |
| شتاب صفر تا صد | – |
| حداکثر سرعت | 400 کیلو متر / ساعت |
| وزن | 1430 کیلو گرم |
| قیمت | 2.3میلیون دلار |
| تعداد ساخت | 106 دستگاه |
مک لارن در اکتبر سال گذشته از هایپرکار جدید خود بنام اسپیدتیل پرده برداری کرد . این خودرو جایگزینی برای مدل افسانه ای F1 محسوب می شود و به همین دلیل مثل F1 در داخل ترکیبی سه نفره دارد یعنی راننده در وسط کابین می نشیند و دو صندلی هم در طرفین آن جای گرفته اند . مک لارن به هایپرکار جدید خود لقب هایپر GT داده و آن را اولین هایپر GT دنیا می داند .
اسپیدتیل به قوای محرکهٔ هیبریدی مجهز شده از متشکل از یک پیشانهٔ بنزینی به همراه یک موتور الکتریکی است . پیشرانهٔ بنزینی این ماشین همان موتور 4 لیتری V8 توئین توربوی مورداستفاده در مدل های سنا و 720S است که در اینجا 755 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور تولید می کند . از سوی دیگر ، موتور الکتریکی که به طور مستقیم روی شفت ورودی گیربکس عمل می کند ، به این اعداد 310 اسب بخار قدرت و 347 نیوتن متر گشتاور اضافه کرده و بدین ترتیب مجموع خروجی سیستم به 1050 اسب بخار قدرت و 1150 نیوتن متر گشتاور می رسد .
این نیرو از طریق یک گیربکس 7 سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های عقب منقل می شود . گفته شده اسپیدتیل می تواند به حداکثر سرعت 400 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند .
مرسدس – آام‌گ پروجکت وان
| قوای محرکه | هیبریدی |
| پیشرانه | 1.6 لیتر V6 توربو هیبریدی |
| قدرت | 1250 اسب بخار |
| گشتاور | – |
| گیربکس | 8 سرعته نیمه اتوماتیک |
| محور محرک | چهار چرخ |
| شتاب صفر تا صد | 2.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 350 کیلو متر / ساعت |
| وزن | 1250 کیلو گرم |
| قیمت | 2.7 میلیون دلار |
| تعداد ساخت | 275 دستگاه |
پس از مدت ها انتظار سرانجام مرسدس – آام‌گ هایپرکار خود بنام پروجکت وان را در نمایشگاه ژنو 2017 با حضور لوئیس همیلتون رونمایی کرد . این هایپر اسپرت آلمانی پیچیده ترین قوای محرکه را در بین خودروهای این لیست دارد زیرا این سیستم از یک پیشرانهٔ بنزینی به همراه چهار موتور الکتریکی تشکیل شده است . موتور بنزینی پروجکت وان نسخهٔ اصلاح شده ای از همان پیشرانهٔ خودروی فرمول یک W07 تیم مرسدس بنز است . این موتور یک واحد V6 توئین توربو با تنها 1.6 لیتر حجم است که 760 اسب بخار قدرت تولید می کند .
نیروی این موتور توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ نیمه اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود . از چهار موتور الکتریکی این خودرو اما دو موتور هر کدام با 160 اسب بخار قدرت روی محور جلو نصب شده و سیستم چهار چرخ محرک را پدید آورده اند . موتور الکتریکی سوم با 120 اسب بخار قدرت به صورت یکپارچه درون توربو شارژ قرار گرفته و چهارمین موتور الکتریکی نیز که 160 اسب بخار قدرت دارد مستقیماً روی موتور درون سوز نصب شده است . هنوز عدد دقیق مجموع خروجی این قوای محرکه مشخص نیست اما گفته شده این سیستم بین 1050 تا 1250 اسب بخار قدرت دارد .
ریماک C-Two :
| قوای محرکه | الکتریکی |
| پیشرانه | چهار عدد الکتریمی |
| قدرت | 1914 اسب بخار |
| گشتاور | 2300 نیوتن متر |
| گیربکس | – |
| محور محرک | چهار چرخ |
| شتاب صفر تا صد | 1.85 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 410 کیلو متر / ساعت |
| وزن | 1950 کیلو گرم |
| قیمت | 2.1 میلیون دلار |
| تعداد ساخت | 150 دستگاه |
ریماک شرکتی اهل کشور کرواسی است که در زمینهٔ ساخت باطری ، موتورهای الکتریکی ، سیستم های هیبریدی و به طور کلی قوای محرکهٔ تمام الکتریکی تخصص دارد . این شرکت با معرفی هایپرکار تمام الکتریکی کانسپت وان در نمایشگاه فرانکفورت سال 2011 ، نام خود را بر سر زبان‌ها انداخت ؛ اما ریماک در اینجا متوقف نشد و چند سال بعد در نمایشگاه ژنو 2018 هایپرکار جدیدی بنام C-Two را معرفی کرد . این خودرو جانشین کانسپت وان و دومین محصول ریماک محسوب می شود .
گفته شده C-Two به چهار موتور الکتریکی مجهز است که مجموعاً 1914 اسب بخار قدرت و 2300 نیوتن متر گشتاور تولید می کند ؛ بنابراین این ماشین قوی ترین هایپرکار لیست ما محسوب می شود . یکی دیگر از ویژگی های قابل توجه این هایپراسپرت الکتریکی نیز پکیج باطری های عظیم 120 کیلو وات ساعتی آن است که انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی آن را تأمین می کنند . با هر بار شارژ کامل این باطری ها ، خودرو می تواند تا 650 کیلومتر را بپیماید. C-Two به لطف نیروی فوق العادهٔ موتورهای الکتریکی خود و گشتاور فوری آن ها ظرف فقط و فقط 1.85 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا می کند .
بیشتر بخوانید:
بررسی کامل سوزن انژکتور و علائم خرابی و حل مشکل آن
منبع: همراه مکانیک
